南宁轨道交通集团运营分公司
综合集团 / 5,000人以上 / 组织办公系统 / 中国-广西-南宁
南宁轨道集团运营分公司成立于2014年,是南宁轨道集团下属的全资分公司。目前公司员工6000人,设置了10个职能部门和7个生产中心,分布在南宁地铁的各个岗位,其主要职责分为三个部分,分别是保安全、控成本、优服务。
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《数字化实践案例合集》
客户寄语
通过引进“钉钉+氚云”的信息化平台建设方案,不仅实现了集团组织关系在线化、沟通效率提升,还通过低代码“拖拉拽”的快速搭建和构建敏捷应用的工具,实现了集团90%应用场景管理,同时也让更多一线业务人员参与到公司的信息化建设队伍中来,让不懂代码开发的人员也成为信息化建设中的业务专家。
项目背景
目前运营分公司的信息化建设还处于起步阶段,根据集团公司5年信息化规划(2015-2020),涉及运营分公司专有系统有11个系统,包括设备维修、应急管理、施工调度、智慧车站、服务热线等9个业务板块。业务模式、团队特点、运营模式以及管理挑战,决定了运营分公司通过数字化手段解决难题的方式。在信息化规划的初期,运营分公司考虑采用较为普遍且看起来比较稳妥的方式——即选择一套系统,由专业的人负责实施。然而,市面上很难找到适合且能解决运营分公司所有管理问题的系统。另外,综合性系统成本高、实施周期长、定制化修改比较费时间,且不一定能解决日常基础性业务的需求。还有一个让公司管理层比较有顾虑的重要因素,公司数字化人才少,部署一套系统能不能用得起来,是否能达到预期效果都是未知数。
业务痛点
建设周期长,无法适应业务的快速发展。
信息化建设项目从规划、立项、招投标、建设、验收交付等周期长,项目周期不定,无法适应业务的快速发展的需求。
着眼综合性系统软件,覆盖不到日常基础性业务。
信息化建设规划均为大型综合性管理软件系统,着眼重点业务、综合性强,存在覆盖不到日常基础性应用,无法满足一线的数量众多的业务与管理发展的需求。
综合信息管理系统投资大,个性化定制成本高。
市民需求不断提升。面向广大市民提供服务,难以满足所有个性化需求
信息化专业人才少,自行开发系统难度大。
公司信息化专业人才占比不到1%,无法自行开发大型综合信息管理系统。
解决方案
业务架构图
根据南宁轨道交通集团《2015-2020年信息化规划》,涉及运营分公司专有系统有11个,包括设备维修、应急管理、施工调度、智慧车站、服务热线等9个业务板块。在数字化落地方式基本确定的前提下,运营分公司根据实施规划经过了四个阶段的开发部署。
关键应用场景
速度更快,门槛更低,更轻松的实现企业数字化
随着南宁地铁1、2号线开通运营,运营分公司各专业班组已近200多个,急需利用信息化手段构建班组各业务系统,实现日常工作数字化、提高工作效率。
氚云通过组织关系在线化、提高组织沟通效率、业务流程数字化、企业管理信息化、团队交流更顺畅、成长沉淀数字化多维度优化升级。
可视化表单、自动化流程、智能报表、丰富API接口等强大功能,通过拖拉拽的积木搭建方式开发,满足公司快速且变化的个性化业务需求,快速实现管理意图。
通过图形化界面的交互实现应用搭建,可视化的操作和标准化的配置,使得无编程基础的公司业务人员也可以参与开发,扩大了开发人员队伍,增加了开发应用的信心。
免费提供大量应用模板,可做少量修改后直接上线使用。工作室开发人员都是兼职,模板可节约大量开发时间。创建软件开发创新工作室,打造公司数字化人才“孵化器”。
运营分公司的开发工作室分为三个组:综合管理组、项目管理组、综合服务组。通过这个架构保证了公司应用开发的制度、人员培训、技术、项目管理、推广宣传直至落地过程的规范管理,为应用开发工作及目标实现奠定了坚实的基础。
客户价值
满足多业务场景全覆盖
应用数覆盖运营分公司14个部门/中心和1个党支部,涉及党务、安全、培训、文秘等23个业务板块,通过氚云平台,累计开发104个应用。
助推无纸化办公,降本增效
多项日常工作由线下纸质审批转变为线上审批,实现了无纸化办公和信息的实时推送,降低办公耗材及企业运营等多项成本。跨地域申请审批流程,提升企业运营效率。
实现实时掌控运营各类指标
数据接口统一,实时查询、统计日均客流量、运量利用率、正点率、兑现率等运营关键指标并进行图形化的趋势分析,为决策提供实时数据支撑。
数字化赋能一线业务人员
通过低代码大赛活动举办,让业务人员参与公司数字化发展建设,沉淀数字化成果,提升员工(特别是新员工)的数字化思维和业务能力,不断满足乘客日益增长的乘车体验需求。
客户成功故事 成就更多可能